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路没了前面竟是菜地 一些非机动车道成“断头路”

发布时间:2018-07-15 17:25 类别:两性情感

【核心提示】

近日,有网友在微博上反映,市区一些道路的非机动车道是“断头路”,很多市民在骑车时骑着骑着就没路了,不得已骑上机动车道,存在较大的交通安全隐患。记者探访发现,一些道路的非机动车道完全“断头”,非机动车道前方竟然是菜地,一些骑车经过的市民只好绕回,从机动车道行驶。扬州有多少非机动车道成“断头路”?这些问题又该如何治理?

【记者探访】

四条非机动车道成“断头路”

骑着骑着路没了

市民反映的这些非机动车道突然“断头”的问题引起了记者的注意。昨日,本报记者兵分几路对城区的4处“断头路”进行了探访。

探访地1兴城西路琼都宾馆段

现状变成停车场+机动车道

琼都宾馆段的兴城西路,路北的非机动车道从宾馆南门处被隔断。记者在现场看到,此处的非机动车道已经不存在,一处绿化带将琼都宾馆门口的空地与机动车道隔开,绿化带一侧成了宾馆停车场,停满车辆,另一侧就是机动车道。记者体验发现,如果骑非机动车往右侧骑行,需要骑到琼都宾馆门前,拐弯后再往前骑20米左右,才可以回到非机动车道上;而继续直行的市民,就直接骑上了机动车道,由于此处刚好是拐弯地带,来往车辆较多,存在不小的安全隐患。

“我也没办法,从宾馆门口走跟我的方向不同,要绕路的。”市民苗先生告诉记者,他要穿过邗江路往西行驶,倘若右行骑到宾馆门口后,不但出口有点远,而且朝北绕了好大一圈,嫌麻烦,干脆“冒险”进入机动车道。记者发现,如果骑车人突然骑进机动车道,机动车司机往往发现不及,容易发生碰擦。“好好的非机动车道怎么到这就没了呢?”苗先生有点困惑。

探访地2江阳西路高力汽配城段

现状北侧非机动车道变成菜地

在高力汽配城附近的江阳西路段,此处的非机动车道显得很有“迷惑性”。从吉安路与国展路交会处进入江阳西路,道路两侧均有非机动车道,看上去根本不像是一条“断头路”。

按照网友所说的提示,记者沿着非机动车道向西骑行,大约骑了200米以后,渐渐看见了“真相”——非机动车道果然消失了,映入眼前的居然是一块菜地,旁边则是一些洗车店。而就在此时记者回头看见,有几位骑车的市民看见记者从这走,也跟着骑了进来,结果却让他们哭笑不得,只得返回路口从机动车道走。

“完全不知道,跟着你骑的,而且从入口也看不出来这里没路了!”跟着骑进来的市民朱先生表示,由于“断头”处距离入口较远,即使不是有人带头走,他也会误以为此路畅通,自己骑进来。

“没有任何的提示路标,谁会想到这条路不通啊!”另一位骑进来的市民金女士也表示十分无奈,她认为,此非机动车道不通畅,应该竖一个提示牌,提醒骑车经过的市民。“我骑了好几百米了又回头,心里不舒坦。”

随后,记者守候在原地,半个小时内先后有6位市民骑车经过,均被记者挥手劝回。而很多市民似乎知道此路的“玄机”,没有进入这条非机动车道。

那非机动车道上的菜地是哪来的呢?记者询问了附近一洗车店的店员,她告诉记者,因为向西的沿线上还有很多居民住宅,这条非机动车道就修到了这里,“菜地以前是一块荒地,近两年才被附近居民开垦出来。”

探访地3望月路

现状非机动车道与人行道混杂

百祥路与邗江路之间的望月路段,两侧的非机动车道“时隐时现”,记者骑着骑着,就上了商铺门口的台阶;过了一会,又骑到马路上的非机动车道。而每个商铺门口都停了不少车辆,使得非机动车道拥堵不堪,十分不便,很多骑车市民干脆骑到机动车道上去。附近商家介绍,这一现象已经持续多年。

“骑到店铺门口,经常走不通,堵死了。”一位路过的市民梁师傅告诉记者,这条路人行道和非机动车道混杂,有的地方还可以走,但到了商铺门口,就被堵死了,所以大家多选择从机动车道上骑行。

探访地4文汇东路双虹桥段

现状非机动车道变窄,鲜有人走

在苏北医院西大门的文汇东路上,南侧的非机动车道,自西向东经过双虹桥之后逐渐变窄,仅有数米宽,骑车已经无法正常通过。“没法骑,太窄了,没人从这骑。”记者随机拦下一位路过的市民,她表示这条路已经没有人骑车经过了,大家都不把它当作非机动车道,“步行的倒是可以通过,叫行人通道还差不多。”

在随后的半个小时内,记者看到,几乎没有人骑车经过该窄道,路过的非机动车一到变窄处,就都拐进了机动车道。由于此处靠近苏北医院和学校,车流量大,很多电动车与机动车之间仅隔着一个拳头的距离,十分危险。

而在这条被“弃用”的非机动车道上,停了不少的自行车、电动车,一些附近的商铺更将杂物堆放在这条路上。

【记者探访】

整治人为造成的拥堵

四条非机动车道成“断头路”

那么,这些非机动车道“断头”的问题,应该如何去解决?记者就此采访了邗江区建设局市政处。“除了一些固有的‘断头’道路需要去设计改造外,有些店面商家将人行道用作停车造成的拥挤等问题,我们一定会配合相关道路管理部门进行整治。”市政处相关负责人表示。

部分“断头路”属遗留问题

邗江区建设局市政处相关负责人陈津津告诉记者,在主城区基本没有“断头路”的举报问题,而邗江区由于城市规划改造时间迟、难度大、情况复杂,因而遗留了这些道路问题。

就江阳西路这条“断头路”而言,早在十年前蒋王收费站改造时,当初的城市标准规划就设计到高力汽配城这里为止,所以高力汽配城以西的道路并没有在改造范围之内,从而造成现在的这条“断头路”。“这可以说是一个历史遗留问题,当初城市道路改造就止步在那里,现在市民反映的这个问题,我们一定会与市建设局沟通联系,看近期有无城市道路改造计划。”

渠化岛与红线冲突导致“断头”

提到琼都宾馆门口兴城西路与邗江中路交界口这条“断头路”时,陈津津告诉记者,这主要归结于“渠化岛”的问题。他解释,渠化岛是指根据交通流量及其特征,对车辆、行人作合理分离、导流等,使车辆能像渠道内的水流那样,顺着规定的方向互不干扰地行驶,渠化交通可以在一定条件下提高道路的通行能力,减少交通事故。